2010年3月31日，中国(天津)国际客车展及零部件展览会在天津国际展览中心隆重举行。黄海客车携四款新产品亮相本次客车展，获得CIBC五项大奖，成为本次车展最大赢家。DD6126S型公交客车荣获2010CIBC中国公交客车金奖，DD6121G型客车2010CIBC中国年度客车精品奖，DD6118型混合动力客车荣获2010CIBC中国客车节能环保奖，DD6126S型客车底盘荣获2010CIBC中国客车最佳底盘奖，DD6756S型客车、DD6160S型客车荣获2010CIBC中国优秀客车奖。
并联式混合动力公交客车DD6118HES21
DD6118HES21是黄海公司与南车时代电动汽车公司合作，共同研发的10-12米国产并联式混合动力公交客车之一。该系列车型选用了南车时代电动汽车公司开发的并联式混合动力系统，变速箱采用传统的手动操纵机械式变速器，贮能系统采用进口超级电容器。该系统具有性价比高、节能效果明显且可靠性高的特点。利用超级电容可以大电流充、放电特点，能实现最大效能制动能量回收，而且在辅助起动及加速过程中可以达到完美的混合动力效果。该系统虽然没能实现自动变速器操纵效果，但更适合于国内部分地区使用。
新造型的12米公交DD6121G21
新造型的12米公交DD6121G21是黄海客车针对南方市场潜心研发制造的新产品，曾在2009年12月26黄海客车常州基地竣工投产仪式上亮相，一致得到各界人士的好评。DD6121G21在整车造型上以美观、简洁为主，有时代感，内饰件采用无毒、环保材料，在座椅、扶手等设计富于人性化，车身采用二级踏步，方便乘客上下车；此外在车架及车身做了轻量化设计,大大减轻整车整备质量；为了降低整车的油耗，黄海的研发人员还调整了变速箱及后桥速比,使得更加匹配，从而大大降低了油耗量；在选择发动机方面，此款车采用潍柴WP10.270N柴油发动机，有良好的经济性能，排放好，使得成为城市公交的理想选择。
全新公交客车DD6126S11
DD6126S11是一款全新造型、全新结构的公交客车。该车造型为意大利设计公司为黄海专门设计的最新造型，外观上，时尚不失传统、稳健不失灵动、流畅大气又饱满有力，充分体现了黄海客车的王者风范；该车内饰采用整体软化成型件，浅亮基调内饰风格，给乘客提供了一个更加舒适同时彰显豪华的乘坐空间。该车装载玉柴YC6L280-42，环保性能更加卓越；车身及车架采用有限元进行轻量化设计，大大减轻了整车整备质量，加之变速箱及后桥速比的精益优化，使得该车节油效果也十分明显；为了更加保证乘客及司机的安全，此车在整车粘贴玻璃的基础上，分别在司机侧窗及车后部两侧侧窗处采用既能保证空调制冷量又能安全、方便开启的内置推拉窗，并在车中部安装了最新式的安全出口，为预防突发事件提供了快速逃生的解决方案。
黄海中巴客车DD6756S22F
DD6756S22F是黄海今天主推的中巴客车之一，该车引进了意大利IVECO公司的MIDIBUS原装车身生产线。在设计上，采用流线造型，外形新颖美观，整体造型具有时尚的欧式风格，给人们带来耳目一新美感。此款车还可搭载100Kw--105Kw四款国三发动机，动力强劲；气制动系统及动力转向的采用，使得该款7.5米客车在中型车领域具有完美的制动及操控性能。车厢内饰布置依然以简洁、大方为主，给用户自由选配的空间，用户可根据不同的需要选装空调及暖风。本款车是特意为发展中小城镇客运市场需求而研发制造的，是一款适合各地区不同用户的经济实用型公交客车。
