总经理、党委副书记樊文堂
“内涵增长、结构调整、全球化”的经营方针使福田汽车在经济危机的影响下逆势增长，累计销售整车602021辆，销售收入453亿元，实现业务利润20亿元。2 0 0 9年对于欧V客车来说也是业务取得突破的关键一年，全年实现销售4023辆，实现销售收入17亿。王总在报告中对福田国际化战略进行了详尽阐释，为把福田打造成世界级汽车制造企业需要我们继续坚持“内涵增长结构调整全球化”经营方针，作为福田国际化战略规划中重要分子，全承载、新能源、国际化是欧V客车今后一段时期的重要工作，欧V客车要以重点提升新能源产品竞争力，拓展新能源市场，以打造新能源第一品牌为己任，夯实管理基础，实现内涵增长。全系列开发全承载产品，提高产品精细化作业水平，市场结构平衡发展，培养核心竞争力，为实现欧V的快速、全球发展奠定基础。
党委书记、常务副总经理谷俊民
古语讲：“不谋全局者，不足以谋一域，不谋长远者，不足以谋一时”。福田公司的快速发展与其一直以来在每个阶段制定实施清晰的发展战略目标，践行团队协作精神是密不可分的。本次会议王总对福田2020进行了重点阐述，提出“5+3+1”全球战略实施规划。在福田国际化战略过程中欧V是排头兵，经过几年发展欧V积淀了一些优势，但与福田国际发展要求还存在较大差距。针对2009年的几个薄弱环节，2010年欧V制造系统要以质量、成本、交货期为中心，以订单管理为主线，提高生产效率为目标，强调执行力的提升，建立正常的生产秩序；围绕订单管理业务为突破口，缩短交货周期。主要工作：1.建立高效的节拍化生产方式来提升产能。2.增加安全活动参与率，班组安全管理图表目视化、动态化。3.培养质量意识，过程控制标准化，产品质量精细化。4.健全工艺管理，规范作业流程，工艺设计和生产技术准备快速响应生产。5.采购基础管理的提升，采购体系与公司发展同步，建立采购订单标准作业流程。通过开展以上工作，提高欧V制造系统业务能力，逐步打造欧V制造系统核心竞争力，从而形成与同行业可比核心竞争优势，为欧V成为具有国际水准的现代高端制造能力打下坚实基础。
副总经理刘国强
参加2010年福田汽车经济年会，有两个直接感受，一是“振奋”，二是“压力”。王总主题报告中公司取得的骄人业绩，使我感到“振奋”，而对今后5－10发展蓝图的勾勒，也使我感到肩上的担子还很重。欧V客车明年产销目标要顺利实现、5年进入国内前三、第二工厂建设等一系列任务更使我感到要奋起，才能达到既定目标。所以，希望欧V客车全体营销同仁要化压力为动力，从基础抓起，增内涵、抓管理、建团队，创造出有福田特色的大客车营销模式。
副总经理、党委副书记工会主席梁治红
“什么都可以落后，唯思想不能落后”––福田的企业文化建设必须始终保持先进性和创新性。王总在报告中的这句话使我印象深刻，福田13年的快速发展与其一直以来大力推动福田文化建设，吸收转化运用全球化的企业文化哲学是分不开的。在会议上王总对福田国际化进行了重点工作安排，提出2020规划，作为一名党委工作者，我们要科学理解福田的业务发展，以身作则，要求新、求变，求学，做好一个业务领导者和管理者。对于欧V业务来说，如何落实“内涵增长结构调整全球化”的经营方针，2010年欧V客车事业部党委要在欧V提出的“夯实管理基础，培育超越能力”的工作方针指导下，以经营工作为中心，着力提升党委业务运营能力，全力保障4300辆销售目标的实现，争创集团先进党委称号。
总工程师秦志东
王总在年终经济工作会上明确了集团公司十二五战略规划和2020年的展望，明确了打造世界级汽车产业集团的愿景，欧V客车业务定位在“全球制造、全球销售”，率先实现全球化运作的业务，要实现这一宏伟目标，欧V人要勇于创新、锐意进取，作为研发系统首先在作业模式上如何适应全球化的运作模式，第二工厂将是一块良好的试验田，如何提升研发能力，引进全球化的关键人才、充分利用好集团的优势资源和培育自身的核心能力是关键；在产品创新方面，如何结合目标市场客户需求迅速开发出不同的产品，植入本土文化，给产品赋予更多的内涵，为客户提供运营的解决方案，为顾客创造价值，最适合的才是最好的。
副总经理李祥波
宏观经济环境持续好转，尤其是国内仍将保持快速稳定增长，且经济发展趋势的转变更加有利于汽车发展。这为福田汽车创造了良好的发展环境，加之福田汽车能够客观审视和掌控企业的品牌效应，市场能力、产品结构、管理基础等内部环境，所以福田汽车仍将牢牢抓住历史发展机遇，继续保持稳定快速增长趋势，实现公司制定的十二五目标，跃升世界一流商用车企业指日可待。同样，作为福田旗下最具国际化发展潜力的欧V客车业务，在如此好的外部环境下，在福田汽车强大后援支持下，在国内目前已初步形成新能源、全承载的相对竞争优势下，如能进一步抓住机遇，势必会成为福田旗上一颗最璀璨的明星。在2010年工作中，我将发挥己能、贡献己力，促进欧V客车采购团队升级，做好承上启下的衔接作用，将公司经营方针转化为欧V采购系统的实际行动。在长期战略上，充分利用集团优势资源，做好欧V客车供应商系统规划，逐步提升保障水平，满足欧V客车十二五发展要求。在短期目标上，务实基础管理，争取在2010年理顺、完善大客车多品种、小批量、边开发边生产的采购管理机制。强化采购业务人力资源团队建设，做好部分质量短板零部件的体系升级工作，做好欧V客车特有资源零部件的质量提升工作，逐步建立专用零部件的成本价核价机制。统筹考虑北京、广东两厂的路程，做好车架、舱门、内饰、玻璃等零部件属地化生产的规划工作，从而提升欧V客车快速、稳定发展的采购体系保障能力。
财务总监曹振民
本次会议的主题是内涵增长结构调整全球化，我理解为内涵增长就是要从各方面的能力培养着手，实现福田汽车增长，而不是仅靠机会来增长。结构调整包括生产结构、人事结构等各方面的调整优化，实现全球化发展。通过本次会议使我感觉到福田战略更加清晰，目标更加明确。更加注重能力增长，而不是机会增长。会议并提出了很多的新概念，如5＋3＋1、蓝海战略等。这些方针为我们指明了方向，在2010年工作中，将继续务实基础，在制度、流程建设上上一新台阶。加强收益管理，引导业务向高附加值产品倾斜。
