●2006年至2009年12月末，华晨汽车预计实现整车销售114万辆、销售收入1654.46亿元、上缴税金135亿元，分别是“十一五”前21年（从1984年金杯汽车成立以来）总和的110%、153%、239%。
●到2010年，华晨汽车已在国内建成沈阳、绵阳两大整车生产基地，形成了15万辆B级车、15万辆A级车等乘用车和30万辆轻客、轻卡、微面等商用车的产能规模；发动机产能达75万台。
●“十一五”以来，华晨汽车启动整车开发及改型类项目32项，已经实现批量生产的16项；启动发动机开发及匹配类项目40项，其中27项已经实现批量生产。目前，华晨汽车已拥有319项技术专利（含国际专利85项）。
●华晨汽车经过多年的发展，培育并树立了“中华”、“金杯”两大国内知名自主品牌。其中，“金杯”面包车市场销量已经突破88万辆，市场占有率达50%，连续13年独占国内轻客市场半壁河山；自“十一五”以来，中华轿车实现销售38.5万辆，其中骏捷累计销售20万辆，名列同级别自主品牌轿车销量第一名。
回眸2009年，高速发展的华晨汽车，有效拉动了辽宁省及沈阳市工业经济。目前，在华晨汽车周围聚集了226家零部件配套企业，供货总额达到185亿元；有13万人因华晨汽车有了就业机会。
然而，五年前，华晨汽车却濒临破产边缘。
临危受命祁玉民
5年前，华晨汽车正处在前所未有的艰难时刻：高层管理者频繁变动，大批人才流失，产品结构单一，产品美誉度低。集团旗下三家上市公司股票价格大幅下跌，华晨汽车濒临破产边缘。
2005年12月，时任大连市副市长的祁玉民临危受命，被辽宁省委、省政府“空降”到华晨汽车任集团党组书记、董事长、总裁。
上任之初，祁玉民燃起“三把火”：第一把火——果断决策，让中华尊驰价格回归，带来了中华尊驰热销；催生被消费者誉为“小宝马”的中华骏捷提前上市。
第二把火——开展以品质为核心的“品质、品种、品牌”三品工程，依照德国宝马的先进管理流程，迅速解决中华、金杯在新产品研发和品质管理中存在的问题。
第三把火——大力推动管理改革。“十一五”开局至2009年10月份，华晨汽车累计降低成本38.4亿元，先后关停并转“低效、高耗”的非盈利企业59家。
撬动资本市场的杠杆
2009年年初，在金融危机仍在恶化的形势下，华晨汽车启动了一项庞大的资本运作计划。
5月份，华晨汽车出资5亿元人民币买进13.14亿股华晨中国股票，国有控股地位进一步增强。9月份，集团从上市子公司华晨中国手中收购中华业务，祁玉民表示，把亏损了4年的中华业务放到集团经营，就是为了集中精力，用三年的时间把中国轿车做大、做强。
2009年，华晨汽车的国有资产增值与投资收益达到56亿港币，并极大鼓舞了资本市场对华晨汽车的信心。
整合世界资源 为我中华所用
长期以来，华晨汽车一方面高起点打造了“中华”和“金杯”两大自主品牌；另一方面，大力开展对外合资合作，重点发展与德国宝马集团的合资合作业务。2009年11月12日，华晨汽车和宝马集团，在人民大会堂正式签约华晨宝马二期扩建项目。
目前，华晨汽车形成了B级车、A级车两大乘用车平台，海狮、阁瑞斯两大商用车平台。乘用车以中高级车为开发起点，成功研发了中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝、中华骏捷Wagon；2008年，华晨汽车自主开发了A级车平台，连续推出了中华骏捷FRV、中华骏捷Cross、中华骏捷FSV三款产品。
商用车方面，2008年成功推出自主研发的第六代金杯海狮；2009年5月，第三代阁瑞斯上市。
动力总成方面，2007年华晨汽车研制出国际先进、国内一流水平的1.8T涡轮增压发动机，同时自主开发了1.0L、1.3L、1.5L小排量，1.8L、2.0L自然吸气汽油、柴油发动机等系列产品。
如今，华晨汽车已拥有两大国家认定企业技术中心和国家认可实验室以及博士后流动工作站，具备整车造型、设计能力、样车制造、整车匹配开发及发动机等核心汽车零部件的设计、开发能力。目前，华晨汽车专职从事研发工艺类的专业技术人才1800余人，拥有319项技术专利（含国际专利85项）。
事实证明，华晨模式这种以市场为基础的战略导向性发展模式，最终能够形成与合资品牌进行竞争的自主品牌汽车。
扬起高速发展的双翼
2009年1月20日，在全球汽车产业陷入衰退之时，华晨汽车投资25.6亿元、预计年产15万辆规模的工厂扩建项目在沈阳正式开工。加上原有的B级平台、宝马合资工厂及海狮面包平台和轻卡，华晨汽车北方基地产能到2012年可达60万辆。
2009年11月28日，华晨汽车与五粮液集团共同投资的50万台动力总成项目在四川绵阳开工，连同已开工的产能达15万辆的华瑞汽车项目，将是华晨汽车南方基地的有力支撑和重要组成部分。
在做好国内市场的同时，华晨汽车因地制宜地制订了开拓国际市场的“3+1”战略。从2006年到现在，华晨汽车累计出口整车已达61232辆，在越南、北朝鲜、埃及建立了三个CKD形式的华晨汽车海外工厂。
根据规划，在2010年，华晨汽车力争实现50万辆产销规模，确保45万辆；到2012年，力争整车销售100万辆、发动机100万台、销售收入1000亿元以上，将华晨汽车建成跨地区、国际化的大型汽车企业集团。
