安全是美国校车的最大特点。据统计，坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。美国校车由知名汽车制造厂负责制造，采用客车的外形，大货车的构架，曾有悍马越野车与校车相撞后整车基本报废，可见美国校车之牛。

    在美国，校车是除了警车、救护车、消防车以外，在街道上最威风的车辆了。因为，校车可以随时停靠在路边，重新上路后，其他车辆才敢跟着走。

    美国联邦政府和各州共有500多项专为校车制定的法律，上公立学校的孩子坐校车不用交钱，私立学校学生交得也不多。这基本上是一种教育福利。美国每年要为一个学生坐校车支出493美元，这笔钱由政府教育经费开支。

    美国的校车采取商业经营的办法。以纽约为例，由政府的教育委员会规定路线，招标拍卖经营权，与私人校车公司签订合同，学校只负责监督安全和制定校车运行规则。

    引进竞争机制后，使服务质量得到保证，学校也没有额外负担。这些私人校车公司有一定的规模，能保证车辆的维修和司机的培训。如纽约的学校交通公司有30多年历史，650辆车，建立了两个维修车间。它竞争到了800条线路，还有其他接送孩子参加活动的服务。