北京治理堵车草案明确提出了对校车的鼓励政策，首次允许校车通行公交专用道。根据实际测算，北京早晚高峰很大一部分原因是家长接送孩子造成的。而现实中，消费者购买汽车的一个很重要的因素就是接送孩子上学。校车的推广将减少这部分需求，从而使现在的交通拥堵状况得到改观。目前的中国校车主要市场是一些贵族和重点学校，多是采取学校采购或者租赁，学生承担成本的方法，预计将来政府财政将会逐步参与补贴，公立学校的采购会大大增加。中国目前拥有大约1.82亿中小学以及幼儿园在校生，我们预计大约有9000万学生需要乘坐校车上学。参照美国经验，中国校车市场的最大容量在15万辆左右。2009年中国校车销量大约在900辆左右，我们预计到2015年，中国校车销售量将达到2万辆左右。