日前，汽车厂商和广大农民盼望已久的汽车下乡政策补贴细节——《汽车摩托车下乡实施方案》终于出台，农村市场的汽车消费潜力再一次被业界关注，各汽车厂商抢占农村市场的热情高涨、信心倍增。江淮客车有限公司研发了一系列适合农村市场需求的产品，希望借汽车下乡政策的春风，确立在这一市场的优势。

   轻客在农村市场有发展前景

    业内人士告诉记者，从汽车下乡政策中获益最大的是生产不超过6吨轻型载货车和排量在1.3升及以下微客的汽车企业。对于大部分客车生产企业而言，恐无缘享受该政策优惠。

    对此，江淮客车有关人士告诉记者，该公司看到的并不是汽车下乡政策的补贴，而是瞅准了利好政策刺激下农村汽车市场的发展潜力。

    据了解，我国从2003年开始推行农村客运网络工作，农村公路建设力度逐渐加大，村村通工程的配套措施也相继出台。统计显示，2003年以来，我国新改建农村沥青（水泥）路30多万公里，农村沥青（水泥）路总里程发展到63万公里，比建国以来54年的总和翻了一番。全国乡镇、建制村通公路率分别达到99.8%和94.5%，10个省实现乡乡通油路，3个省基本实现村村通油路。农村客运同步发展，新建农村等级客运站3232个，停靠站点10.2万个，新增农村客车1.23万辆，乡镇客车通达率达98%，建制村通车率达81%。

    如今，汽车下乡政策让农村市场的消费潜力进一步被汽车企业认识。据研究农村汽车市场的人士介绍，以前广袤的县级城市以下的乡镇很难被一贯以直销为主要营销模式的客车企业触及。因此，农村市场占有率高的企业往往是那些靠手工生产、规模较小的客车企业，而并非主流客车企业。

    江淮客车显然看中了这一市场机会。该公司负责人表示，要在农村市场创造需求，引导消费。他说：“江淮客车在精品轻客方面投入极大精力。这一方面源于公司长期优势资源的积累，另一方面是由于我们相信农村市场的潜力，希望借此机会实现突破。”

    为农村市场带来精品轻客

    江淮客车的信心首先来自于产品。据介绍，该公司自2008年3月开始研发与试制6～7.5米系列轻型客车。2009年初，江淮客车已经拥有HK6600K\HK6608K\HK6668K\HK6608Q\HK6668G\HK6738G系列产品，形成20款轻客系列产品格局。

    江淮精品轻客是对江淮集团优势资源的一次集中体现。江淮客车拥有江淮专业客车底盘与现代客车技术两大基础，逐步形成了节油性能好、乘驾舒适的口碑。

    据了解，江淮客车6米系列产品采用的底盘HFC6601KYD3，是大梁一次冲压成型（6000T冲压机），采用有限元仿真分析，实现了传动系优化匹配。其前后桥采用轻量化设计、高承载，保证了产品性能安全可靠；该款产品前桥采用锻钢件、工字型断面、两端拳式JAC桥，后桥采用单级减速、双曲面齿轮JAC桥，悬架采用纵置半椭圆形叶片钢板弹簧保证横向稳定性，保证了行驶稳定性、乘坐舒适性。

    此外，20款精品轻客产品中有8款采用江淮自制发动机，占整个车型的40%。这些发动机已在市场上已经表现出不错的性能优势，燃油经济性突出。

    在这些精品轻客的造型上，江淮客车进行大胆创新，一改原有轻型客车并不大气的简单造型，前后围更具有硬朗气派，轮廓清晰。流畅的车身线条、不锈钢前格栅、轿车化的前后组合灯具，极具时尚气息。在内饰上，江淮客车引进了不同档次的内饰选配，以供不同用户选择。

    做足内功保证经济性

    能够以同一种造型和标准配置，销售4000辆以上轻客的企业凤毛麟角，江淮客车恰恰在这一方面体现出优势。同一生产平台和配件通用化为江淮精品轻客系列产品的经济性提供了有效保证。

    从江淮精品轻客配置看，该公司对市场进行了全面细分，并重点分析了市场需求。根据介绍，HK6600K\HK6608K\HK6668K系列产品立足客运、团体与旅游市场。HK6608Q\HK6668G\HK6738G主要面向公交市场，适合城乡公交一体化工程。

    在车体上，江淮客车充分考虑到道路宽度需求，HK6600K\HK6608K包括窄体（2080mm）与宽体（2240mm）两种车型，适用于不同的道路宽度需求。其中HK6600K配备HFC4DA1-2B立式、四冲程、水冷、增压中冷柴油发动机，百公里油耗不足10升，比同等功率发动机油耗少10~15%，给县级城市用车购买者节约了大量使用成本。