2009年，金融危机对客车行业产生巨大的影响，与此同时，桂林客车的销售订单也达到了半年的顶峰。

　　创新营销模式推动了销售增长

　　在市场营销创新方面，桂林客车自成立以来不断进行探索，逐步形成具有自己特色的营销模式。自年初以来，大力推广顾问式营销、大客户战略、经销商管理等创新的营销管理模式，形成了一整套行之有效的方法，包括市场研究、渠道建设、客户关系管理等，不仅让客户买到称心如意的产品，还帮助客户设计有效的运营解决方案。一系列创新的营销管理模式有力的推动了桂林客车的快速发展。

　　在营销过程中，桂林客车力推“顾问式”营销，以销售、服务人员的专业能力帮助客户提升客车专业技能，在销售过程中提供专业的营销业务咨询服务，为客户量身定制具有最佳营运效益的车型。在争取一家湖南地区客户订单的过程中，桂林客车经过市场调研，根据乘客流量、续驶里程、如何节能、路况、人文等不同特点，为客户精心匹配了最佳车型，并对售后服务提供解决方案。很好地满足了客户对客车的个性化需求，彻底消除了客户的后顾之优，最终赢得了批量订单。

　　在客户关系管理中，强化大客户管理，为战略大客户提供“专家级”的专业营销服务，提供一整套营运解决方案。桂林客车对战略客户进行分类管理，建立完备的客户资料档案，定期举行与客户沟通、联谊、回访等活动，关注客户的需求信息，通过加强交流有效提升双方合作紧密度，实现双赢。

　　产品创新不断满足客户的需求

　　桂林客车的市场定位是中高档市场，为客户提供精品客车。今年已经开发出A6、A7个系列是专门服务于农村客运市场。

　　桂林客车苏桥生产基地将2009年12月竣工并投入使用。新厂区拥有焊装、涂装、总装等五条生产线，装备有整车磷化、大顶蒙皮自动滚焊、静电自动喷涂、中蒙皮滚压成形和涨拉粘接、前后围玻璃钢粘接等先进工艺生产线。

　　涂装阶段采用车身整体磷化工艺。该工艺能提高车身防腐性能，提高金属车身与漆层间的附着力，从而提高车身涂层的装饰性能，使美观的车身更加耐用。针对水、酸、碱及盐水等恶劣环境对车体的腐蚀，在车身骨架空腔及底盘上广泛使用防腐喷蜡技术。该工艺使车体的抗耐蚀性大大提高，延长了客车使用寿命。

　　新厂区将建成一个高度现代化的生产园区，集培训、实验、生产、仓储、办公等功能于一体。该项目聘请优秀的建筑设计师进行设计，有一批经验丰富的工程师参与工艺流程设计和布置，保证新厂成为环境一流、生产工艺和生产能力一流的生产园区。新厂房在生产环境、流程设计、物料供给、生活配套等方面有很大的改进，公司的制造水平和制造工艺得到很大的提升，新的厂房在空间布置上充分考虑到企业未来几年甚至十几年内的工艺变化和制造装备的更新，为桂林客车下一步的发展打造了更广阔的平台。