北京自主研发的新能源客车即将驶上街头，服务于北京人的出行。在昨天市政府新闻办举行的新闻发布会上，记者获悉，首批50辆福田欧Ⅴ混合动力客车将在月内交付使用，年内本市混合动力公交车总数将达到870辆。

　　去年年底，北京公交集团与福田汽车签署采购协议，今年将分批购进450辆新能源混合动力欧Ⅴ客车和350辆该型号的客车底盘。首批50辆车交付后，其余车辆也将在年底前陆续到位。欧Ⅴ混合动力客车是我国最早实现产业化、最早大规模投入商用的混合动力客车。据了解，目前这种客车已在广州成功进行了近两年的商用，平均出勤率高达98%，每辆车年均节油7700升，氮氧化物和可吸入颗粒物的排放分别减少了27%和19%，接近欧Ⅳ水平。欧Ⅴ混合动力车不仅节能减排效果明显，技术稳定性也丝毫不亚于传统的汽、柴油客车。在昨天的新闻发布会上，市科委新闻发言人杨伟光透露，首批50辆混合动力欧Ⅴ客车计划在公交121路和74路示范运营。

　　在今年年底之前，本市公交和环卫系统将有1000辆新能源汽车进行示范运行。其中，混合动力公交车在现有10辆的基础上新增860辆，达到870辆，这将是国内最大的混合动力公交车队。此外，“零排放”的纯电动车也将扩大示范规模。去年奥运会前夕，本市已有50辆纯电动公交车投入使用；今年还要再采购50辆，达到100辆，这一规模在全球各大城市中也属罕见。今年本市还将在环卫系统率先引入纯电动汽车，总数为30辆，包括垃圾清扫车和垃圾清运车。

　　记者还了解到，本市计划在2009年至2012年实现共计5000辆新能源车的示范应用。新能源汽车是未来的交通解决方案，但眼下它处于产业化初期，成本巨大，政府率先采购，组织示范运营，可以有力地支持新能源汽车产业的发展。目前本市已建起新能源汽车产业联盟，位于京郊昌平的福田欧Ⅴ客车工厂也已成为本市的新能源汽车产业基地。