看看电子站牌，就知道下一趟公交车几分钟后抵达。而靠车载设备，总站也可以根据站上等候的乘客量控制发车频次，节约成本。记者近日从市城建集团获悉，今年南京将在主干道上试点智能公交，根据试点的效果再加以推广。
 
　　市民等公交，最怕的就是苦等公交车不来，又不知道什么时候到站。市城建集团工作人员告诉记者，今年将在部分公交线路上试点安装智能系统，新型智能化系统将包括电子站牌、车上的GPS以及后台的智能调度中心。安装该系统的每一辆公交车的行驶情况，都尽在掌握之中。

　　电子站牌最大的好处就是能直接告诉市民需要等候多长时间，车辆所在的位置等等情况。市民就可以根据时间来安排做到办事、候车两不误，避免空等的尴尬。

　　同时，南京首批95个智能信号灯路口将在本月开始启动“上岗”，未来推广的公交智能系统将与交管智能系统共同为南京交通通畅“出力”。