昨日，昆明公交汽车修理厂的陈厂长透露，5辆油电混合动力公交车将于本月底投入到129公交线路上试运营，这5辆车分别来自不同的厂家。这种混合动力车最大的优点是节油，一辆车每月可节约3000元油费。

　　记者在修理车间看到了其中一辆已经安装调试完的混合动力车，该车外观红白相间，车身长12米。它最大的特点就是用车本身的电力低速起步，等车速达到每小时20公里的时候，就转化为由电和油来提供动力了。维修技师说，混合动力车地板较低，与站台在水平位置上，更方便乘客上下车。

　　“混合动力车在起步的时候是没有黑烟的！”陈厂长说，这种油电混合的燃料是一种新型燃料。一辆混合动力公交车的价格比普通公交车要高出3倍左右。而且这5辆混合动力公交车需要每两年更换一次蓄电池，使用成本也高出许多，估计只能在小范围的一些线路上使用。另外，这5辆车中还有一辆是靠蓄电池来提供动力的，在昆明极不适用，这种车每天晚上要充电10至12个小时，够白天跑200至300公里，但每晚要充35度电，一个月要花1000多元的电费。