在2009世界客车博览亚洲展览会上中大汽车推出了YCK6128HG、YCK6118HEC纯电动客车、YCK6140HD双层豪华公路客车、YCK6180HC以及JLK6120SCK五款新车，凭借新技术特性和时尚外形成为本次展会上瞩目的焦点，在展会上，记者有幸采访了中大汽车总裁徐连宽先生，就中大汽车在产品优势、新能源客车、经济危机以及品牌建设等方面进行了专访。

 
 
中大汽车总裁徐连宽

    中国汽车动态网：很荣幸您能接受我们的这次采访，在这次车展上我们中大展出了很多新的车型其中也包括双层大客A9L，您能利用这次参展的机会向我们介绍一下中大这次参展的车型及特点吗？

    中大总裁徐连宽：这次车展我们一共来了5辆车，这其中最具特色的是我们的纯电动客车，这台客车是我们新推出的一次充电可以行驶500公里的纯电动客车，应该说这个纯电动客车给整个世界客车博览会以及欧洲代表团的所有专家带来了很大的惊讶，这代表在世界电动客车市场上中国是走的比较快的。通过这一次的对外展示更是让客车业了解到电动客车一次充电行驶500公里是可以实现，这也是我们中大最大的一个亮点。还有就是我们双层的公路客车，现在全国高速公路里程数越来越长，同时还有铁路的提速对我们客车企业的竞争也是越来越大的，客运企业要做新的选则和新的调整，所以我们中大汽车也就适应了这个趋势，推出了适合中国国情的A9L双层客车，这是我们中大的第二个亮点。第三个亮点就是这次获奖的YCK6128HG，在客车的自主研发方面中大一直受到市场的质疑，通过2009世界客车博览会，我们这次获得了最佳巴士造型奖，这是专家给与中大的肯定，同时也证明了中大的新车型已经达到了欧洲的同步水平，我们通过加大研发能力，经过我们不断的自主创新，对我们中大汽车的国际化会有个更好的跨越。第四个亮点就是中大的通道似的大客车，现在国内在加大拉动内需，加大基础设施建设投入，这类车也将是全国主要城市为了提高城市运营装备，对城市公交车发展的一个重点方向。第五个车就是我们的双层公交车，这是我们一个传统的亮点，目前在全国市场的占有率达到了70%，同时也出口了20多个国家，在金融危机的今天对于中大来说是给予更大信心。中大早在2000年时就已经走向海外，通过8年多的基础的网络建设和欧三的培训，应该说在未来的时间，相信我们在国际化的市场上将有更大的跨越，加上我们的电动客车，在新的一年当中，电动客车将是整个行业里增长最快的。

 
 
YCK6118HEC纯电动客车

    中国汽车动态网：新能源客车作为现在热论的话题，是备受关注，而且现在国家给了一系列的优惠政策，相继出台了一系列的补贴措施，能谈谈中大在新能源技术研发和生产上有什么计划及优势吗？

    中大总裁徐连宽：这新能源这方面中大是这个行业的新进入者，从历史角度讲我们没有其他几家大厂规模大，但是中大在研发创新方面是走的最快的，特别是在新能源这一方面，我们通过合作重组的方式来运作的，中大青山纯电动客车不是中大一家研发成功的，我们是和国内目前最成功的大容量电池研究单位湖北青山联合研发的。我们和湖北青山电动车研究所进行了战略重组，成立了中大青山动力总成生产企业，未来我们还将在湖北襄樊建立纯电动客车的动力总成生产线，同时在江苏盐城建立整车装配线，各项投资准备工作将会在6月前实施，年底前将会建成年产5000辆高水平纯电动客车的生产线。

    中国汽车动态网：最近几年中大的出口做得有声有色，但是今年受金融危机的影响，各个厂家的出口形势都受到了一些影响，能谈谈经济危机对中大出口的影响吗？

    中大总裁徐连宽：从这次经济危机来看冲击最大的是发达国家的汽车制造企业，发达国家的汽车制造企业基本上全部都是上市公司，这次金融危机影响最大的也是资本市场关联企业，所以说做为中国的汽车企业目前跟全球金融市场的关联度还不高，在供方市场发生重大变化的情况下，这对于中国的客车制造企业是个机会，在未来一段时间内，发展中国家或新兴市场将是我们出口的主要市场。

    中国汽车动态网：从这次的车展来看中大的规模做的非常大，那么在今年中大有什么品牌推广和市场推广方面的计划和活动吗？

    中大总裁徐连宽：今年中大在整体产品形象上的提升和新车型的推广上做出一些举措，我们会在4月份参加北京展会上有大的活动，而且我们在未来的一段时间内，会在各省城组织一系列的推广活动。

    中国汽车动态网：谢谢徐总接受我们的采访，也预祝中大在今年取得一个良好的市场表现。