2009年，受到国家政策扶持，公交车市场发展势头良好，成为经济危机下客车行业的避风港。2月28日，以公交客车及零部件产品为主要展示内容的第七届北京国际客车及零部件展览会（以下简称“北京客车展）将在北京展览馆举行。展会不仅将集中展示目前我国公交市场上优秀的公共交通车辆及零部件产品、我国公交领域不俗的技术研发能力，同时还邀请多家公交公司相关负责人参观展会，让厂家与购买者直接交流，为市场发展创造新机遇。

    据了解，在展会召开期间，来自天津、杭州、济南三大公交集团的负责人将举办采购总额为10亿元人民币的公交客车采购技术陈述会，不仅助推我国公交市场进一步发展，也为此次展会带来更多商业价值。

    百家企业携产品参展

    北京客车展组委会负责人之一——建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪在春节前接受采访时曾表示，他对此次展会的成功举办有十足的信心，这在很大程度上要归功于目前客车行业对于公交市场的青睐。

    受到经济形势进一步严峻的影响，客车销售呈现下滑趋势，但公交市场却一枝独秀，发展势头良好。据统计，2008年公交客车年销量在大中型客车总销量中稳居半壁江山，这也让此次以公交行业为市场侧重点的客车及零部件展览会受到厂家的重视。记者从组委会了解到，本届展览报名参加企业达100多家，展览面积2万多平方米。参展的客车企业有：郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海、常州黄海、浙江青年、扬州亚星、东风扬子江、上海申沃、江苏常隆、重庆恒通、天津伊利萨尔、深圳五洲龙、北方华德、桂林大宇、北京京华、中大中威、中大金陵、北汽福田、中通、江苏友谊、上海申龙、成都客车、江淮客车、天津客车装配厂、陕西欧舒特、扬子滁州、东风电动等国内29家主流客车企业，其中部分客车企业是多年来首次亮相展会。零部件参展企业有中、美、德、法、新等国家和地区以及中国香港的80多家知名零部件企业。

    公交精品、新品悉数亮相

    得益于公交优先政策的实施，一些客车生产企业市场份额得以迅速上升。因此，在市场前景不明朗的2009年，客车企业对于公交车市场份额的争夺显然是愈演愈烈。此外，政府对于新能源汽车的政策倾斜，也使新能源客车成为行业的新宠。据记者了解，此次展会上，参展的29家客车整车企业携带了多款客车产品亮相，这不仅包括畅销的公交客车精品，还包括了新能源客车。

    此次宇通携带了两款公交客车参展，一款是18米BRT公交客车，另一款是12米低地板公交客车，均已投入到快速公交线路上运营，并取得良好反馈。厦门金龙携带了四款客车参展，其中三款分别是9米、10米、12米低地板客车，还有一款是混合动力客车。苏州金龙携带四款客车参展，其中包括12米公交客车、8米支线公交客车、一款氢燃料客车，还有一款是苏州金龙为适合城郊运营环境推出的公交客车新品，该车采用城市公交的一级踏步配置，时速可达到105公里。青年携带了8款公交客车亮相，其中包括一款13.7米的双层公交客车。而恒通展出的三款客车，不仅包括7米的天然气社区公交车，还包括新近推向市场的油电和气电混合动力客车。

    三家公交公司向客车企业抛出橄榄枝

    从今年3月起，全国公交行业的客车采购进入高潮，上半年公交车市场的需求约2万多辆。为此，在以“市场性、专业性、国际性”为特点的北京客车展上，天津、杭州、济南城市公交集团公司将对约2000辆公交车辆进行招标，采购金额约10亿元。
 
    据悉，天津公交集团招标采购公共汽车1000辆，约5亿元人民币，已列入天津市2009年20项新民生工程项目。车型要求为10米级、11米级两级踏步柴油国三排放（空调和不带空调）城市公共汽车和城际公共汽车，以及12米级低入口和两级踏步柴油国三排放（空调和不带空调）城市公共汽车和城际公共汽车。

    杭州公交集团公司（包括萧山、余杭等公交控股子公司）招标公共汽车655辆：包括18米级柴油低地板BRT公共汽车100辆，12米级混合动力公共汽车100辆，12米级柴油低入口公共汽车200辆，及10米级、8米级柴油两级踏步公共汽车，排放为国三或国四。

    济南公交总公司（第一批）招标采购300辆公共汽车，车型为12米级柴油和CNG国三排放两级踏步（带空调或不带空调）公共汽车，10米级柴油和CNG国三排放两级踏步（带空调或不带空调）公共汽车。

    另据了解，为迎接2010年广州亚运会和2011年深圳世界大学生运动会，推进广东客车市场的发展，中国城市公共交通协会科学技术分会、广东省城市公共交通协会在展会期间将举办“迎亚运迎大运，广东客运企业车辆选型推荐会”，启动广东客运企业迎亚运、迎大运4000多辆客车采购大单。推荐会由广东42家公交、公路、旅游主流运营企业参加，推荐产品纳入广东省有关城市公交、旅游、公路客运企业的“迎亚运迎大运，2009～2010年车辆和零部件采购目录”，并优先考虑采购。