（编著注：本文刊登于2004年4月厦门晚报） 过不久，一款外型独特、只有一层半的大金龙概念客车将会出现在杭州的街头。这是厦门金龙联合汽车工业有限公司去年开发的豪华旅游客车——XMQ6125（方舟Ⅰ号）。据大金龙有关负责人介绍，杭州公交首期购置的3台“方舟一号”将作为城际客运快车高速穿行于城市之间。

    金龙联合汽车公司战略企划中心的罗剑告诉记者，所谓“一层半”，简单理解，就是其车身高度介于单层和双层客车之间，首台一层半客车总高3.95米。“方舟Ⅰ号”的设计在全世界并没有完整的原型，所以这款车完全属于金龙客车的“概念之作”。

    “方舟Ⅰ号”的主要特点是：空间结构独特，内饰高档豪华；功能多变，上层主要用来乘坐观光，下层空间可以根据用户需求随心设计成会议厅、商务茶座等。把旅游运输、观光、休闲及商务等多项功能引入到客车，无论在国内还是国际均无前例。客车背置空调的合理布置从结构上降低了整车重心及全车高度，其时速最高超过100公里，完全满足高速公路长途客运的要求。

    为了更加符合“未来客车”的设计思想，“方舟Ⅰ号”还集合了各种现代电子信息装备：特殊制作的高音质音响系统、DVD视听系统、电动液晶翻转电视系统、多方位可记录全车监视系统、GPS全球定位系统等。

    业内人士认为，现代客车作为一个综合载体，不仅需要满足动力性、安全性、可靠性和驾乘舒适等常规理念，而且要依据不同的地域条件、气候变换、道路状况、人文环境等因素的需要提出更加全面的设计思想，在满足大众的同时，也要满足个性化需求，这些都是客车多元化设计必须考虑的因素。“概念客车”的出现正好为客车多元化设计提供了解决方案。