“这是我第三次来到青年汽车，广江在广州客运企业奠定的地位与‘青年车’是分不开的，青年汽车与广江的关系也密不可分。我每次来青年都感觉青年汽车一次比一次好，不管是服务上还是车辆档次上。现在金融危机了，我们客运企业的压力很大，买这批青年汽车就是为抗金融风暴的。”广东广江高速客运有限公司总经理郭其生从青年汽车集团执行总裁王淑丹手中接过了金钥匙。

    2008年12月24日，青年汽车发往广东广江高速客运有限公司的10辆豪华客车交车仪式隆重举行。据悉，早在1999年，广江公司就购买了青年汽车造的第一批车，并用它开拓了自己的市场。数年间，两家公司都在不断发展壮大，“用你的产品武装自己”，“用你的网络开拓市场”让两家企业的关系日益紧密。在经济下滑，效益大不如前的今天，广江高速还是选择了价格相对昂贵的青年豪华车。用广江高速总经理郭其生的话，非常时期用“非常手段”，这算盘一定得打得精明。

    这10辆“青年”6127KFA欧洲之星，是一款专门针对黄金线路设计的竞争型高端客车，是青年汽车最成熟的产品之一，迄今为止已出厂5000多辆，市场占有率高居青年客车产品的“榜首”。它是青年汽车在德国NEOPLAN“N516HD车型”基础上设计制造的，青年汽车研发人员根据国内一些专线、快客线路特别注重运行车辆的经济性需求，降低了车身高度、减轻了车身重量，缩小了行李舱，同时降低了油耗，使每百公里油耗控制在20升左右。这款车在竞争激烈的线路上，优势极为明显。