8月31日，投资2.3亿元的福田欧V新能源客车二期工程竣工并正式投产，福田新能源汽车正式拉开了产业化的大幕。同日，中国首届新能源汽车发展论坛也在福田召开，全国政协副主席、科技部部长万钢出席。 

　　据了解，福田汽车一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，近年来投入了大量资金和科研力量致力于新能源的开发，福田汽车是国内第一家真正实现混合动力产品产业化的企业。混合动力客车在福田率先实现商品化生产，于2008年1月在广州投入商业运营。另外，零排放、零污染的燃料电池客车现已投入到北京奥运专线运行，具备减重降油耗和高安全性的全承载产品也开始批量投放市场。 

　　福田欧V客车副总经理刘国强表示，未来随着混合动力汽车零部件逐渐国产化，将逐步降低混合动力系统及整车成本，混合动力车的优势会非常明显，大规模产业化运行也指日可待。按照福田汽车的规划，到2010年将销售混合动力汽车500辆以上；到2012年，形成年产混合动力客车1500台的生产能力。 

　　按照福田客车业务发展战略，到2010年，大中客车年销量将达到5000台，销售额20亿元，利润8000万，占有率4.5%，行业第6位。企业由第二梯队成为第一梯队，产品由半承载向全承载系列转化，中端品牌定位转向高端品牌，低工艺水平提升为先进工艺水平，达到“高质量、低成本”的目标。 

　　目前，福田汽车已经对新能源汽车未来的发展做出了系统规划，并成立了专门的新能源汽车研究中心。除了已经取得显著成就的客车外，福田汽车近期将陆续推出卡车、MPV、轿车等新能源车型。