黑龙江省公路建设“决战三年”的号角已经吹响，3年后，我省高速公路将增加到目前的2倍多，公路网络覆盖范围更深、更广，到那时，农民出行难问题将得到彻底解决。目前，虽然我省乡镇通车率已经达到100％，行政村通车率达到97.58％，但未通客运班车的行政村还有287个，主要集中在人口稀少、路况条件较差的偏远地区。为了发展农村客运市场，今年，省道路运输管理局提出：让100个未通车的村屯通车，在没有客运站的村屯建设100个站的“双百工程”。近日，记者到我省开展“双百工程”的村屯采访时看到，农村客运的发展正深刻地改变着广大农民的生活……

　　在大庆工作，而家在林甸县宏伟村的李百红，终于可以像她的同事一样，只要想家，双休日就可以回家了，因为现在有了可以开到家门口的便民客运班车。而过去，每次李百红的家人都要骑自行车去县城接她，两公里路要走上一小时，赶上冬天或雪天回家更困难。而现在坐上“随到随走“的便民车，从县里到她家只需十几分钟，车费是几元钱。李百红说，便民车不但改变了城乡的时空距离，也提升了农民的幸福指数。

　　服务方便

　　打电话可预约上门

　　在林甸县客运站，记者看到，几十辆松花江微型面包车整齐地排列在广场上，每隔几分钟就会有车进出。这些车，数量多、定员少，可以直接开到村屯，就像往来于农民家中的公交车一样方便快捷，被当地人称为“便民车”。

　　据省运管局客运负责人介绍，目前林甸县有开往各村屯的中巴20辆，松花江微型286辆，结束了过去农民进城要走上好几里路，在室外等几个小时长途车的日子。现在，农村客运已经成为门到门、户到户的服务，农民们想进城，任何时间、任何天气打个电话，车就开到家门口。