记者8月6日从有关方面了解到，昆明公交城乡巴士有限责任公司（以下简称城乡巴士）3季度在海口开通城乡公交新线路的计划，可能会被暂时延缓。要待昆明海口间的40余辆中巴车“两化”（公司化和公交化）改造后，调整到原计划开通城乡公交的线路上。

　　“听说海口要开通城乡公交车，可是迟迟不见开通，还不知要等待多久。”8月6日上午，在小西门公交远郊车场，一位等待33路公交车的海口市民刘先生告诉记者，海口前接安宁后接昆阳，随着昆明—玉溪经济带的建立和安宁—晋宁工业走廊的建设，作为承上启下的海口工业园区，有条件做到区域联动发展。另外，昆明区划重新调整后，现有的马街等地迅速城市化，原有的密集工业需要进行产业转移，海口是理想的承接地。可是，海口因交通网络不健全，乡镇间的交通往来系统还很薄弱，“行路难”问题制约着工业园区的发展。

　　其实，为加快海口工业园区的发展，满足海口片区数万市民出行，早在今年年初，市政公用局和昆明公交就组织人员多次到海口规划调研。昆明公交城乡巴士有限责任公司也拿出了开通海口城乡公交的初步实施方案：“计划在今年3季度，开通海口到昆阳、西南仪器厂、西华街、云天化三环公司这4条城乡公交线。”

　　“海口3季度开通城乡公交是否有变数？”有市民提出这样的疑问。为此，记者采访了城乡巴士，得到的答复是“海口3季度开通城乡公交的计划，可能将暂时取消。”

　　对于为何要“暂停”，城乡巴士的相关负责人表示：“暂不能透露。”

　　不过，有一位业内人士却透露，昆明到海口除了33路远郊公交车外，还有45辆中巴车也在营运。根据市政公用局和市交通局共同向各县（市）区人民政府印发的“昆明市公路客运和农村客运整合改造方案通知”，昆明将按照统一规划、分步实施、政府主导、市场运作、属地为主、多方参与、统筹兼顾、稳步推进的原则，把市区范围内所有公路客运和农村客运车辆（中巴车和微型车等）进行整合改造。其中，第一实施区域是五华、盘龙、官渡、西山、呈贡、晋宁六县（区）行政区。

　　据介绍，第一实施区域城乡公交一体化改造已进入了实质性阶段，为了合理分配现有的资源，有关部门可能要等到昆明到海口的45辆中巴车“两化”改造后，再按照统一营运管理模式的原则，把这45辆中巴车调整到原计划开通城乡公交的线路上覆盖盲点。

　　另外，还有一种说法是，在海口的中巴车和微型车还没有整合前，如开通海口城乡公交，会对现有的合法营运车辆（特别是昆明到海口的中巴车）带来客源争夺，避免矛盾，这也是海口城乡公交暂缓的因素之一。

　　这样，海口近10万市民乘座城乡公交出行的方便，还暂时不能变成现实。