从6月份开始，温州至水头班车旧貌换新颜，22辆青年JNP6100豪华客车正式“服役”该条县际班线。这是继挺进温州至龙港、温州至鳌江班线后青年客车入主的又一条县际班线。 

    据了解，从温州市区到龙港、鳌江、水头都只有近1个小时的路程，从客运市场的惯例来看，这种短途运输线路都会采用一些中低档的客车进行运营，用高档豪华客车跑短途运输，这在业内是公认的“亏本买卖”。但温州的县际班线却频频采购青年客车用于短途客运，这似乎不太符合以“精明”著称的温州人的一贯作风。 

    水温快客运输有限公司总经理黄加欧认为，正是温州人的“精明”，让温州人选择了用青年豪华客车跑短途县际班线：“温州客运市场竞争激烈，特别是中短途客运线，竞争几乎达到了‘白热化’，客运企业为了不被淘汰只有不断改进服务质量和硬件设施，其中，提高车辆档次是提高竞争力的有效途径之一。跑温州市内短途的车辆大都升级换代，我们不换车不行。相比几年前，现在乘客对车辆的外观和乘坐舒适性要求越来越高，所以我们把目光瞄向了以豪华舒适著称的青年客车。”虽然青年客车售价比中低端客车高得多，但之前黄加欧已经仔细算了这样一笔账：青年客车外观漂亮，质量、品牌都不错，故障率低，特别是青年客车的维护成本非常低。如果将购车、用车、维修作为一个单位，购车费用只占到整个费用的10％，其余30%用于使用，而修车费用就要占去60%。虽然水温快客公司一次性购车成本高，但从长远看，公司花的费用还是减少了。 

    同时，客车企业的售后保障体系也是运输企业非常看重的。“作为客运企业，停运一天的损失非常大，而青年客车售后保证在12小时之内解决问题。厂家能帮助我们尽快维修车辆恢复运营，这一点我们十分满意。”正是出于对青年客车售后服务的信任，水温快客的长途线路也选用了青年客车。 

    促使水温快客选择“青年”的另一个重要因素是，温州人对“青年”品牌的认同度非常高。黄加欧说，几年前，温州人都喜欢坐奔驰的客车，因为其豪华气派，现在温州人都要等“青年”客车来了才上车，这样就大大提高了该线路的实载率。虽然票价没有变，但客运企业运营收入还是增加了。