6月16日，南京国展中心举行了一场别开生面的公交车PK大赛。据悉，6月19日，这些公交新车型的竞标结果将会揭晓，这就意味着到7月底，南京将有10米、11米两标共627辆新型公交车将投入使用。

    亿元订单引来7厂商

    此次南京公交企业将在7月底更换627辆新型公交，按照每辆车40万的造价算来，这600余辆新车订单总价将过亿元，这引起了7家企业的浓厚兴趣。

    在昨天的车辆招投标现场，记者粗略数了一下，约共15种车型参与竞争。其中不乏厦门金龙、宇通、黄海等这些大型客车制造厂商，也有申沃、海格等这样的后起名牌。

    这次招标要求企业实地竞标，即要求在现场出现招标企业生产的将用于投标的所有公交车型。为了表现更多自己品牌的优势，在竞争中获得更多取胜的砝码，各家都迫不及待想把各种车型拿来展示。据参与招标的厦门金旅厂的司机介绍，目前他们已来了4种车型，还有2种现在还在路上。

    竞标企业暗中较劲

    招标会流程很简单，现场展示加上各自产品的推介，招标单位综合打分确定最后的赢家。在样车展示现场，一辆辆公交车边上，站着来自市内各公交企业的技术人员，看似平静。不过，在这平静气氛的表面，大家还是隐隐地感觉到紧张的气氛。

    丹东黄海的工作人员，一声吆喝，就现场展示起其车辆能够前围四部分八字形拆分的技术，这一招蛮灵，一下子吸引了好几个公交企业的技术人员过去。眼看这车开开合合招人眼，旁边苏州金龙的车子也按捺不住了，技术人员赶紧打开车门，抽出车门下的收缩板，向大家演示坐着轮椅的残疾人也可以自行上下公交车。

   相比之下，福田的销售人员则显得更加“酷”一些，他们这次开来了3辆车，有出口车型，也有航空版旅游客车。没有过多的语言介绍，“让事实说话”成了他们最在行的推销手段。

    15辆车看下来，最大的感觉是，除了技术革新之外，现在的公交车生产厂家已经把更多的关注目光投放到人性化的设计当中，例如新型公交车增加了驾驶空间，更多地隔绝了乘客对司机的干扰，有的车辆专门设置了残疾人上下坡道和轮椅位置，还有的配备了婴儿座椅……

    40万一辆，企业称利润不高

    目前，南京一辆豪华空调公交车的造价大约在40万左右，豪华公交车究竟贵在何处？

    丹东黄海的技术部张主任说，这些大型豪华城市客车除了车身吸引人眼球之外，更主要的是其舒适、安全、快速、稳定的性能。而作为这些优势的坚强后盾的，则是车子核心零部件的优越性能。豪华空调公交之所以造价昂贵，主要是其核心零部件多为进口，其动力系统肯定是要绝对过硬的。此外，车身的悬挂、避震等系统的要求也很高，另外豪华公交车属于高技术含量的车种，因此40万的车子并不代表它就能创造出比普通公交车更高的利润率。不过有企业代表表示，即使没有利润，我也要做。因为他们看重的是一个城市公交先行的示范效应。

    哪家中标？2天后见分晓

    记者从我市市政公用部门获悉，今年，南京将有1200辆新款环保舒适型豪华公交车上路运营，在去年已更新的1099辆公交车基础上，今年更新的1200辆车还将全部采取双燃料设计，其尾气排放量也将达到欧III标准，令市民望而生畏的公交车“黑尾巴”将被彻底斩除。

    据有关人士透露，此次招标的627辆车，也是这新增的1200辆公交车计划内车辆，将投放在公交公司、中北巴士、雅高巴士等线路上，相应淘汰一些车体老化、维修次数过多或环保标准不达标的车辆，全部招标工作将在19日完成，而车型更换工作有望在7月底进行。不出意外，到7月底，市民有望乘坐旅游大巴一样豪华、宽敞的新款公交。