“沅陵这几年变化真大，在一个荒坡上建成了一座现代化新城，惜日出门一脚泥的农村如今大部分村通了水泥公路，高速成公路也将开通。”这是一位远在北京工作的沅陵老乡回乡探亲访友时说出的发自肺腑的感言。为改变农村群众进城办事交通不便的困难以及农村交通事故发生率较高的局面，满足广大群众对不断增长的物质、文化生活的需求，加速社会主义新农村建设步伐，近日，由湘运沅陵县公司投资近500万元的县城至凉水井镇的首条农村公交线于12月18日与沅陵高速同日开通，首次投入高档公交车12辆。每十分钟发车一次，并实行分段计费，全程票价3元，同比下降了25%，广大群众无不称赞！
　　
　　据了解,沅陵是怀化惟一不通铁路的县，县内山峰林立，交通落后成为制约沅陵经济发展的瓶颈。1988年前，全县公路通车里程仅为1743公里，其中国道1条134公里，省道2条148.8公里，县道437.2公里，公路密度为29.79公里/百平方公里，等级公路仅为145公里，占公路里程的8.3%，乡镇通畅率为30.77%，交通闭塞势必引起经济滞后，路况不好也给百姓生活带来了诸多不变。
　　
　　近年来，在沅陵县委的正确领导下，面对国家加快交通建设的大局，加快农村交通建设的步伐，县委提出了加快推进以交通建设为重点的基础设施建设“四个加快”战略，同时确定2007年，2008年连续两年为“交通建设年”，集全县之力，多措并举，掀起了加快交通建设的新高潮，两年时间共投入建设资金55523万元，实现了乡乡通公路。至2007年底，全县公路总里程为3384公里，比1998年增加了2368公里，公路密度为57.84公里/百平方公里，比1998年增加了40.47公里/百公里。等级公路共1241公里，等级公路占公路总里程的比重为39.2%，比1998年增加1096公里，比重提高了24.3%，全县已有38个乡镇、289个村通水泥路，550个村通公路，公路通达率为85.41%，乡镇通畅率73.08%，行政村通畅率44.73%。
　　
　　同时，长吉高速也将于同日在沅陵举行通车庆典，这条被沅陵人民称为山区的发展之路与生命之路，是长渝高速成的重要组成部分，是国家十一五建设重点工程及湖南“五纵七横”重点建设项目。它的建成将改变沅陵长期以来交通落后状况，对促进沅陵地方经济发展起到举足轻重的作用。