“昆阳‘城市公交’是不是停开了？”近日，昆阳镇陈先生致电本报“党报直通”，反映从今年4月份开始，昆阳镇的“城市公交”由4辆减为2辆，大家等车时间变长了，而这段时间，就没有看到“城市公交”了，他想知道这“公交车”是否停开了，什么时候能重新开通？为此，记者采访了县运管所和平阳联安运输公司的相关人士。

　　“昆阳镇的那条班车线路从11月30日开始停开了。”县公路运输管理所客运股股长郑江枫证实了读者陈先生的猜想，他告诉记者，停开的主要原因是该线路的客流量太少了，平均每日客流量只有100多人左右，经营公司亏损严重。因为亏损，之前该线路也停开过几次，后来在有关部门协调下才得以重新开通。

　　据了解，该班车线路沿线经过新桥头、平瑞路、104国道、汇水河路、白石街等地，刚运营时，共投入客车4辆。“原来的经营状况还不错，每日客流量保持在400人左右，也给沿线群众的出行带来了较大的便利。但由于车辆太少，等候时间过长，渐渐地很多人宁愿选择步行或三轮车，客流量也就随之减少了。”该班车线路运营公司平阳联安运输公司龚经理说，该班车虽被市民称为“城市公交车”，但实际是按农村客运班车成本运营，因此，票价收入低，没有财政补贴，需缴纳养路费，经营成本高。这也是造成了经营亏损，入不敷出的一个重要原因。

　　龚经理介绍，根据平阳联安运输公司对经营该班线的单车核算来看，今年每辆车月平均营运收入约为4500元，但每月的燃油费支出就要6000元，成本支出还不包括人员工资、汽车维修费及事故、车辆折旧费等其他费用。因为亏损，司机工资7年来没有涨过，养路费也因此一年没交。

　　“这次昆阳镇‘城市公交’停开的另一个重要原因是公车经营核准期限到了。”龚经理告诉记者，昆阳镇“城市公交”开通于2001年，已经运营7年，早就超过了我县公车经营核准期限。

　　优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择。记者了解到，今年下半年，我县有关部门曾计划增加昆阳公交线路，在昆阳镇投入12辆新的公交车，并于10月份向社会公示，但公示期间，由于昆阳三轮车车主反对，计划暂被搁置。“现在我们已经将计划申报到县人民政府，现正在等待县政府的答复。”县公路运输管理所副所长池海方说到。