11月12日，省交通厅在上饶召开全省农村客运网络化建设工作会议，总结交流前一阶段农村客运网络化建设工作经验，研究部署加快农村客运网络化建设工作。省委常委、常务副省长凌成兴向大会发来贺信，省交通厅副厅长胡琳出席会议并讲话，省道路运输管理局有关负责同志、各设区市交通局分管副局长、运管处处长以及各县（区）运管所所长参加了会议。

　　凌成兴在贺信中对全省道路运输行业积极服务江西经济社会发展、服务社会主义新农村建设和人民群众安全便捷出行所取得的成绩给予了充分肯定。他指出，加快农村客运发展，关系到农村经济社会发展和农民群众生产、生活，是全面建设小康社会以及构建和谐社会的重要基础，是扩大内需、促进经济社会发展的重要举措，他希望全省交通运输部门认真学习贯彻党的十七届三中全会精神，以科学发展观为指导，按照会议的要求部署，凝聚共识，扎实工作，积极、全力推进农村客运网络化建设，为服务江西经济社会发展和社会主义新农村建设作出更大的贡献。

　　会议召开前，与会人员考察了全省农村客运网络化建设试点县——上饶广丰县农村客运发展情况。近几年来，广丰县交通运管部门立足“三个服务”，坚持“路运并举，和谐发展”的方针，采取“民建民营、合伙合股、两站合一（“两站”即客运站、运管站）”等形式，全力推进农村客运网络化建设。实现了村村通公路、村村通客车的战略目标。目前，该县已建成五级客运站3个、四级站1个、三级客运站1个、二级客运站1个，候车亭137个，已开通农村客运主线11条、支线46条，日发班次1230个，该县211个行政村通班车率达100%，实现了“站亭配套、路通车通、物畅其流、安全便捷”的农村客运网络。广丰县取得的农村客运网络化工作经验，为发展全省农村客运打下了良好基础，提供了有益借鉴。

　　胡琳在讲话中指出，广丰县农村客运发展的经验是通过多年的工作实践中总结提炼出来的，各级运管部门要把好的经验做法借鉴和融入到工作中，推进农村客运工作的发展。胡琳强调，农村客运发展社会关注，百姓期盼，各地运管部门要认真抓好此次会议的贯彻落实，全力推进农村客运健康稳定发展。第一，牢固树立责任意识是发展农村客运的前提。农村客运对农村经济的发展，农民致富，新农村的建设具有十分重要的意义，各地要争取政策，加强协调，解决矛盾，为发展农村客运打下坚实的基础。第二，搞好站亭建设是发展农村客运的基础。各地运管部门要认真借鉴广丰县农村客运站亭规划、建设、管理、养护的经验，客运站场建设要和公路建设统筹规划，统一设计，同步建设，客运站要与运管站相结合、与客运服务相结合、与餐饮住宿等多种经营相结合，采取“民建民营”、“合伙合股”等多种形式，早日实现镇镇有站，村村有亭的目标。第三，创新体制方式是发展农村客运的关键。针对农村住户分散，客流流量、流向、流时不同等特点，要打破“三定”，即定班、定点、定线，因地制宜，采取片区包干，冷线热线搭配以及开通农村小巴士等形式，确保客运班线开得了，留得住，确保农村群众走得了，走得好，走得安全。第四，实现“四化”是发展客运的必由之路。“四化”即农村客运要实现公司经营化，城乡一体化，农村客运公交化、农村客运标准化。第五，搞好安全监管是发展农村客运的保障。要把抓好农村客运安全作为首要任务，强化责任制，加强车站管理和从业人员管理，严防不符合规定条件的经营者、车辆、驾驶人员从事农村客运，坚决遏制农村客运重特大交通事故的发生。

　　会议总结回顾了2003年农村客运网络化试点工作开展以来，全省农村客运网络化工作取得的成效，明确了下一步全省农村客运网络化建设工作目标。据悉，到“十一五”末，全省农村客运发展将实现70%的乡镇建有客运站，60%的行政村建有候车亭。行政村班车通达率达到90%；通油路水泥路行政村班车通达率达到95%以上；驾驶员100％实现持证上岗。农村客运车辆100%投保承运人责任险；逐步推广安装GPS；城乡客运一体化逐步推进，有效衔接；站点布局合理，运输需求基本得到满足，服务水平明显提高的目标。