客车产品的竞争力到底体现在哪里？是价格、环保还是安全、外观？国内客车企业绞尽脑汁提炼卖点在业界专家看来，总算是迈出了从产品市场转移到用户市场的关键一步，而客车行业第一品牌宇通倡导的耐用理念，则被资深人士看作是“中国客车的一次飞跃”。在2007年4月17日举行的宇通客车07年耐用新技术发布会上，中国汽车工程学会名誉理事长张兴业、中国汽车工业咨询委员会秘书长腾伯乐、江苏省交通科学研究院原院长陈文弟、南京理工大学教授马玉民等资深专家们共聚一堂，见证了宇通热管理技术在全国12个耐用试点基地的测试成果，并对宇通耐用体系给予了高度评价，宇通坚持为客户提供更多价值的营销理念也得到了专家们的一致认可和肯定。

    南京理工大学教授马玉民开门见山地表示，我们的石油和天然气太少了，但车却是多的不得了，尽管这个“多”是相对于过去的保有量来说，但不可否认的是，节能节油已经成了整个汽车行业的必然要求。从这个意义上看，宇通今天发布的研究成果并且把它转化为生产力，不仅能解决问题还可以产生效益，无疑是很实在的一大步。

    在此次发布会上公布的宇通耐用测试数据，也印证了马教授的上述说法：截止到目前，已经有超过1000辆宇通客车免费加装了热管理技术设备，耐用测试的车型包括6120，6859，6898等四款产品，结果表明耐用效果十分明显，全部车型都符合热管理技术的理论节油量，节油在10%以上。有细心的用户当场算了笔帐，采用了热管理技术的车辆每100公里能节油1~3升，按照每升油5元计算，每天如果行驶500公里，每天就能省下近50元，6年下来就是10万块，而且对于客运企业来说是跑的越多就省的越多，这在已经处于微利的客运行业里无疑是个大“福星”。

    这也难怪宇通客车牢牢掌握近30%以上的客运市场份额，远高于其他客车企业。而在江苏省交通科学研究院原院长陈文弟看来，宇通耐用在客车市场上的成功不单单取决于产品和技术的创新，更在于宇通品牌差异化战略的有效实施。宇通的耐用是对客户的一个承诺，是把客户利益最大化作为追求的目标，同时耐用理念也贯穿在产品的开发、生产以及服务等一系列环节中，这让整个客车行业对宇通的耐用有着丰富和深入的认识，而其他企业通常强调的产品单一卖点很难实现这种效果。宇通在耐用普及过程中传递给客户的不只是产品具备耐用的性能特点，宇通还力求向用户说明一点，有可靠技术支撑的耐用产品是用户得力的赚钱工具，能有效降低运营成本，为用户创造价值最大化，这是宇通造车的服务和价值理念。这种跳出低层次产品竞争的模式创新，无疑为中国客车行业的发展提供了一个新的思路，值得全行业借鉴和深思。

    从最早的产品生产时代到后来的产品竞争时代，再到用户需求满足时代乃至现在的品牌国际化竞争时代，中国客车行业已经走过了数十年的风雨历程，中国客车企业也逐渐在市场经济的浪潮中成长并成熟。作为这一过程的见证者，中国汽车工程学会名誉理事长张兴业对此感触颇深，宇通的耐用理念则被他褒奖为“汽车科技创新时代的一个标志”。在专家眼里，中国汽车行业自2000年起就已经进入到科技创新时代，而宇通在这条道路上不断突破并取得了很大成就，其提出的耐用理念在近几年更是得到了用户和市场的肯定，坚持为用户创造更多价值的理念让宇通成了名副其实的“排头兵”，并极大地提升了整个客车行业的发展水平。当全球经济融合已成必然趋势时，中国客车行业应该朝着新层次的“同质化”发展，即“与国际水平的同质化”，越来越多的中国优秀企业如宇通正走向世界舞台，创造着一个又一个“Made in China”的奇迹。