随着社会的发展，汽车的行驶速度进一步提高，随之而来的车辆的侧翻事故频频发生，为此，汽车的侧倾稳定性越来越受到人们普遍的重视。

    在中国，伴随着改革开放的深入和国民经济的发展，客运中的各种意外突发性事故也是接连不断。据权威部门不完全统计，仅2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤、直接财产损失达18.8亿元。其中一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受伤。47起特大交通事故中，营运客车肇事29起，造成480人死亡，分别占总数的61.7％和60％……一系列触目惊心的数据，充分说明交通事故已成为影响国计民生的重大问题。无怪乎“安全”与“环保、节能”一起被人们称为当今世界汽车工业发展的三大主题。

    安源（BCI）汽车有限公司的侧翻试验，是澳大利亚ＡＤＲ（澳大利亚设计法规，对汽车的安全设计有严格的要求）法规中所规定的，每一个进入澳大利亚的客车车型必须经过侧翻试验，达到ADR所要求的标准，才能进入澳大利亚市场。澳大利亚现场监测工程师对每一次侧翻试验负法律责任。其测试标准的严格程度远远高于国际标准和欧洲标准。

    目前，安源客车共进行了三次侧翻试验。第一次是05年8月份，侧翻车型为PK6960，侧翻角度为44度；

    第二次是在0 6年5月份，侧翻车型为PK6127,侧翻角度为42度。

    第三次是在06年10月12号当着400多名观众和媒体公开进行的侧翻试验，侧翻角度为39.5度。

    安源客车所进行的侧翻试验和国内其他厂家不同的地方是在一个高大80公分的高台上进行的，侧翻除了检测骨架的变形情况外，还要在车内座椅上用泡沫模拟乘客身体，在每一根骨架上都标有准确的尺度，用来测量。尽管澳大利亚法规堪称世界上汽车设计法规中最严格的法规，但安源客车的精良品质还是一一的通过了测试。在侧翻试验中我们可以清楚地看到骨架的变形情况和侧翻角度均符合标准。除侧翻试验外，安源客车还通过了风洞、制动、噪音等一些列测试。