各地客户考察迷你巴士

    2007年2月，春节假期刚过，重庆恒通客车厂区已是一片繁忙景象，前来接车的客户络绎不绝，其中最引人注目的还是重庆恒通的迷你巴士。天津、荆州、玉林等客户纷纷下达订单并抵达厂区开始批量接车，一排排崭新的迷你巴士从恒通厂门鱼贯而出，形成了一片春意盎然的新年景观。

    致力城市客车专业制造的重庆恒通，长期以来对中国公共交通运输的发展与需求进行深入分析和研究，2002年起针对国内社区公共交通需求领先研发出的一款可站立人的新型社区公交车――迷你巴士，通过5年来不断的升级改进，目前已广泛服务在重庆、四川、云南、湖北、贵阳、广西等地的社区公交。

    据恒通客车常务副总经理唐乾栋介绍，以往国内的社区公交运输多为“面的”和“黑摩的”的市场，随着国家近年来强制治理整顿运输市场政策的落实，各地急需新的社区公交解决方案，以及国内客车企业研发提供新的替代产品有效解决居民的安全出行问题。恒通作为中国城市客车专业制造厂在2002年就关注到这个市场需求，通过深入分析，研发制造出了适合社区交通需求的社区迷你巴士，该车型具备如下特点：

    第一：具备和大型公交车一样的安全性，采用客车专用底盘、排气制动和钢骨架结构，驾乘视野开阔；

    第二：车身小巧，长度不超过6米，，可灵活穿梭和调头在较狭窄的小区公路上；

    第三：具备大型公交车一样的舒适性，二级踏步，乘客上下车方便快捷并能直身站立；

    第四：外观新颖亮丽，车身图案根据城市形象注入时尚元素，成为城市的一道亮丽风景线。

    除了以上适合社区交通特殊需求的这些特点，重庆恒通深知除了产品性能，困扰公交公司的另一大难题就是社区交通的盈利问题。因此，迷你巴士从开发之初就充分考虑到了产品的经济性能，通过多种技术手段降低运营成本，极大的提升了产品的运营经济性。比如：采用低能耗发动机、降低车身自重、配备IC卡机投币机等。就拿IC卡机和投币机来说吧，别小看这个小小的IC卡机和投币机，但该配置的采用实现了社区交通无人售票，若按照一个售票员一月工资为1000元计算，仅此一项，一年就可为公交公司节省运营成本12000元。而一辆迷你巴士的总价格也不超过10万元，照此计算，若迷你巴士投入运营几年，仅此一项整车的购买成本就给“节省”回来了。

    随着恒通立即着手研发社区迷你巴士产品投放到市场，5年来，该产品在解决支线交通问题满足人们出行需求的前提下，又充分保障了公交营运单位的营运利润，完美地帮助公交企业实现了社会效益与企业经济效益的双赢。目前，该产品又以其准确的市场定位、超强的使用经济性和新颖的外观造型喜获福州定单，并顺利进入了天津、山东等地。据悉，新春以来，北京、广州一些公交公司也开始对“迷你巴士”进行考察，该产品有望在今年春天驶入北京、广州等城市。

    随着中国城市化建设进程的加快，公交优先发展中的社区公共交通日益引起人们的重视，专家们纷纷提出采用“鱼骨式”的公共交通布局来解决雨后春笋般冒出的城市周边新建小区群的居民出行问题，公交企业就研发适用于支线公交的运输工具对国内客车制造企业提出了新的课题，恒通客车凭借多年的专业公交车生产经验和对国内公交市场需求的深刻理解，率先开发出的这款“社区迷你巴士”迅速赢得了国内市场，并树立了社区巴士发展方向的新标杆。