尽管欧5废气排放标准预定于2008与2009年间，才会在欧洲地区实施，然而奔驰巴士部门仍提前于近日，发表首款搭载符合欧5废气排放标准的Citaro都会通勤巴士，以原厂代号OM 906 hLA直六涡轮柴油引擎，输出高环保标准的279匹充沛马力。

    奔驰巴士部门提前于近日，发表首款搭载符合欧 5废气排放标准的Citaro都市巴士

    奔驰表示，自2006年10月开始，欧洲所有柴油引擎必须符合欧4废气排放标准。然而，奔驰以提早一步在Citaro都会巴士上，达到比起欧4废气排放标准，更减少43%氮氧化合物(Nox)排放量的欧5废气排放标准。而Citaro能有如佳绩，主要归功于加装SCR高性能触媒转化器的BlueTec新柴油引擎科技，可将柴油引擎燃烧后所产生的氮氧化合物，通过这套高效率的触媒系统，转换为氮气与水蒸气，以降低对环境的负担。

    Citaro都市巴士亦通过Ad-Blue引擎管理系统，将采用直喷燃烧技术的柴油引擎，进行精密喷油控制，让整燃烧能获得最佳效率，以获取最大279匹马力与仅1300转速即可输出的114.2公斤米扭力峰值，在搭配4速自排变速箱后，提供巴士所需要的充沛动能。

    Citaro都市巴士采用直喷燃烧技术的\柴油引擎，进行精密喷油控制，让整燃烧能获得最佳效率

    最后，奔驰巴士部门宣布，Citaro都市环保巴士的量产车型，已经交车给荷兰鹿特丹大众运输公司RET(Rotterdamse Elektrische Tram)，预计将于今年8月开始陆续有90辆Citaro都市巴士，投入该公司的营运车队中。另外，位于德国汉堡地区的大众交通公司Verkehrsgesellschaft Breitenbach GmbH & Co. KG，将采购7辆Citaro都市巴士，让这款已率先通过欧5严格环保排放标准的环保巴士，提早对环境作出贡献。