从4月1日起，广受关注的新消费税正式开始征收。而汽车行业内，税率变化最大的大排量轻客，特别是9座以下轻客车，消费税由5%%提高到9%%。业内专家分析认为，新消费税将给这一领域车型带来大幅成本增长，轻客生产厂家无法在现有利润基础上再承担这一额外成本支出。因此涨价势在必然。

    据专家介绍，经过多年多轮次激烈价格竞争，加上近来钢材等原材料价格不断上涨，轻客厂家的成本承受力已逼近极限。此次新消费税面向企业开征，而现有轻客销售价格无法消化这一额外成本，全行业性的涨价即将来临。据专家预算，以日前经济型轻客的平均价格为参照，未来轻客单车成本至少增加3000元以上。。

    不过，专家认为，由于新消费税政策调整存在一定滞后效应及各厂家应对策略的实施，价格上涨的安排也需要一段时间。因此，4月将是轻客车市出现涨价之前的短暂“真空期”，即以征收新消费税之前的价格购买轻客的最后时机。可以预见，4月全国各地将出现轻客热销浪潮。因此，在轻客涨价进入倒计时阶段，各厂家都在积极运作、调整，以把握住4月这一难得的销售良机。

    据分析，目前看来，有实力成为4月轻客黄金销售月赢家的并不多，只有福田风景等少数强势品牌已做好充分准备。它们针对4月黄金商机，依靠超前的信息网络，凭借及时的销售渠道调整，在生产管理、营销渠道安排、产品组织等各方面都发挥出巨大的灵活优势，已将一批新消费税开征之前生产的轻客作为存货安排到各销售终端，在普遍涨价之前为消费者赢得了宝贵的购车时间。