中华人民共和国国家标准 GB 11381一89
客车顶部静载试验方法
Method of static load test for bus top
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1 主题内容与适用范围
本标准规定了客车顶部静载试验方法。用于检查客车顶部承受均匀静
载荷时,车身结构的刚度和强度。
本标准适用于各种类型的客车。其它车辆也可参照使用。
2 术语
2.1 加载变形量
加载前测点尺寸与加载后同测点尺寸之差的绝对值。
2.2 卸载变形量
加载前测点尺寸与卸载后同测点尺寸之差的绝对值。
3 试验设音和器具
3.1 重物固定框
框外廓与车顶边缘轮廓基本一致,高度不小于0.1m。
3.2 加载重物
砂袋或碎石袋,每袋25kg。
3.3 器具
长度器具(允许误差≤±0.5%)、称重设备(允许误差≤±0.5%)、承
载薄板、支承架、三角垫木等。
4 试验条件
4.1 试验车为车身本体装焊完工后的半成品车。骨架结构的车辆,允许不装
蒙皮。
4.2 重物固定框、承载薄板及辅助装置的安放,不允许增加车身结构的刚度
和强度。
4.3 试验场地应坚实、平整。
4.4 试验车支承后应平稳可靠、
4.5 试验前标定加载重物、重物固定框及承载薄板的质量。
4.6 车顶加载质量为试验车厂定最大总质量,但最大值不得超过10 000kg;
铰接式客车按主、副车分别考核。
5 试验方法
5.1 试验车停放在试验场地上,用支承架将试验车支承稳固。
5.2 测量点位置
5.2.1 有骨架试验车
5.2.1.1 高度位置:客车纵向对称平面上,各顶盖横梁下沿至对应底横梁
上沿的高度。
5.2.1.2 宽度位置:车内两侧壁对应的各立柱上部(地板至各立柱顶端五
分之四处)相应的车身宽度。
5.2.2 无骨架试验车
5.2.2.1 高度位置:客车纵向对称平面上,车长方向每隔1m处车顶至地板
的高度。
5.2.2.2 宽度位置:
车长方向每隔1m,车内两侧壁地板至车顶五分之四处相应的车身宽度(不
便于测量时,允许采用辅助装置)。
5.2.3 风窗、后窗对角线(因装有风窗立柱而影响测量尺寸的试验车,可分
别测量左右风窗的对角线)。
5.2.4 各测量点应有位置标记和编号。
5.3 加载前测量
在车顶未加载时,用长度器具按5.2条测量各测点的位置尺寸。
5.4 加载测量
在车顶铺上承载薄板,把重物固定框置于车顶对称位置,将加载重物按试验
加载总质量的30%、60%、80%、100%分四次均匀对称放置于车顶的重物固定
框内(承载薄板及重物固定框的质量记人加载质量)。每次加载后5min,用长度
器具按5.2条测量各测点的位置尺寸。
5.5 卸载测量
加载完成后0.5h开始卸载,按试验加载总质量的20%、40%、70%、100%
分四次均匀对称地卸下重物。每次卸载后5min,用长度器具按5.2条测量各测量
点的位置尺寸。
6 试验数据处理及结果表达
根据试验所得数据,按附录A(补充件)计算试验车加载、卸载时车身变形
值;并按附录B(补充件)作出车身各测点位置加载、卸载变形值曲线图。
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附加说明:
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由交通部标准计量研究所归口。
本标准由交通部重庆公路科学研究所负责起草。
本标准主要起草人:李裕民 魏川江