1.经营主体不断增加，客车生产企业占主要地位。
      2.大中型客车出口量居前十名的客车企业占出口总量的63.9%。
      3.以国内自主品牌客车为主。
      4.出口目标市场以发展中国家为主，适应当地客车市场的中低端需求。
      5.以一般贸易方式为主，在国外组装生产还不是主要方式。
      6.没有国家补贴，企业完全自负盈亏。
      7.与国外同类产品相比，价格优势明显。
      8.竞争主要存在于中国企业之间，在部分地区及细分市场开始与跨国公司形成一定的竞争。