中国客车销售额的不断增长以及日益增长的安全担忧正推动主动和被动安全系统市场的发展。为了在这一市场竞争，汽车制造商们很可能在众多客车市场中采用先进的主动安全系统，从而使他们的产品区别于其它产品。主动与被动安全系统的费用正在降低，这很可能使其价格对汽车制造商来说更合理，从而增长在中国客车中的安装。

　　Frost & Sullivan (http://www.automotive.frost.com) 的新分析《Chinese Passenger Car Active and Passive Safety Systems Market》（《中国客车的主动与被动安全系统市场》）显示，该市场2005年的营收为10.2亿美元，预计到2012年，这一数字将达到30.1亿美元。

　　Frost & Sullivan 调查分析师 Amelia Wong 指出：“对客车日益增长的需求使汽车产量有所增加，这推动了将被装配在客车中的主动和被动安全系统的配置。防抱死刹车系统和安全气囊系统的日益畅销以及安全担忧的不断增长同样也影响了该市场的发展。”

　　汽车制造商们正提供更低的价格以及区别特征来吸引客户。采用新的安全系统以从竞争对手手中赢得客户推动了市场发展，特别是在高端客车市场。此外，新的技术安全系统越来越低的价格很可能有助于广泛采用。

　　安全产品很可能变得可靠，这需要对产品功能做出保障。然而，汽车制造商们正在对主动安全系统供应商施加压力，他们希望供应商们能够设计和开发更可靠、技术更先进的产品。供应商数量的增加很可能将制造出大量的低价产品，从而更有效地在该市场进行竞争。

　　Wong 指出：“有许多国内的中国系统公司渴望进入该市场，因此，一些国内供应商正在降低他们的产品价格。在这一日趋发展的市场中，系统性能方面的不合格将对汽车生产商和系统供应商的品牌形象带来大量的经济损失。”

　　系统供应商可以改善他们现有的产品，同时推出新产品以吸引汽车生产商在其汽车中进行采用。他们还需要继续进行研究和开发努力，以改进现有的产品并开发新产品。在整个产品系列和供应网络执行这一过程中，质量保证很重要。