日前记者走访市场发现，目前轻客市场呈现“两头大中间小”的趋势，以奔驰凌特和依维柯灵V为代表的高端轻客前景看好。

    多个厂商切入高端轻客市场

    近日记者从南京依维柯公司获悉，2005年南京依维柯高端车型都灵V系列第10000台正式下线，确立了其在高端轻客领域的领先地位。而2003年进入中国的奔驰凌特，也已经确定了国产化车型的正式上市日程表。还据悉，国产奔驰凌特很有可能在明年或2007年正式与中国用户见面。

    对于高端轻客市场的变化，南京依维柯公司总经理张欣接受记者采访时表示，以往消费者对中国轻客都有低端化的认识惯性，而到了今年底这种观念也逐步被新一代轻客所改变。短头主动安全引领潮流，现代化的外观取代已淘汰的外壳设计，轿车化的操控性能、乘坐舒适以及空间自由化等特点，已经成为新一代轻客车型在用户心目中的标准。

    高端轻客尊贵概念引领潮流

    业内专家认为，发生这种变化要归功于进口奔驰凌特和南京依维柯都灵V车型。据了解，奔驰凌特以绝对豪华的配置诠释了高端客车“尊贵”的概念。而南京依维柯都灵V也投入10亿元人民币的巨资打造“尊贵商务空间，完美安全体验”的设计理念，成为新一代轻客安全和尊贵的典范。此外，整车技术以及优异的整体匹配性能，欧III排放标准等方面也是目前新一代轻客带给市场的全新标准。
 
    因此，很多专家认为，高品质的高端轻客前景看好，将逐步成为轻客市场的主流，受到各领域轻客用户的青睐。反观整体轻客市场，以金杯为代表的低端轻客以数量占据市场；以江铃全顺为代表的中端轻客核心技术亟需换代升级。而以奔驰凌特和依维柯都灵V为代表的高端轻客以品质和效益取胜，发展势头十分迅猛。