以线网优化分级和ＩＣ卡票制改革为突破口

　　昆明市以线网优化分级和公交ＩＣ卡票制改革为突破口，通过整合运力资源，完善市场运行机制，改善公交服务，提高出行率标准。决定6月份将推行ＩＣ卡。用3年时间将出行率由目前的14％提高到25％至30％，实现“公交优先、公交优惠、公交优秀”的目标。

　　具体实施措施，围绕“三横四纵加两环”主干道整合出一级线路14条。2005年在北京路和人民路上建立贯穿两路的大线路，为建立ＢＲＴ公交快速系统打下坚实基础；多管齐下，保证年均增加车辆300台以上，三年内使公交营运车辆总数突破3000台；突破传统公交车只使用大中型客车的常规，因路用车，创新公交方式，在部分不具备大中型客车通行，但又确有一定运量的小区和次支路，投入体积更适合的小型客车；尽力解除二环路周边的公交盲区，扩大线网覆盖面积；把新线的重点放在新建或待建新区与老城区的结合部；充分挖掘城市次干道的市场潜力，适度撤并低效的重复线路，提高车辆营运和道路使用效率。

　　今年6月份推出ＩＣ卡和相关售后服务体系建设，建立公交智能化调度系统和营运调度指挥中心。ＩＣ卡分为爱心卡、优惠卡、学生卡、成人普通卡、公交旅游卡5种。第一种发行对象为昆明市的盲人、下肢残疾人、残疾军人。第二种发行对象为昆明市的特困群体。第三种发行对象为学生。第四种发行对象为成人普通卡（充值卡）。第五种发行对象为旅游者。公交公司通过ＩＣ卡的特有功能，可较好地解决和处理因无人售票、票价不设找补给乘客带来的不便。