站在巨人肩上创新，成就中国客车第一品牌
在今年的亚洲博鳌论坛和重庆亚太市长峰会上，安凯客车作为会议的指定用车，受到国外的政要一致称赞。他们对中国能生产这么高档的客车表示十分的惊叹，认为，中国客车的制造技术走进世界先进的行列。
近几年安凯客车作为国家重要活动和会议的指定用车，一直伴随着国家和世界政要同行，大大提高我国客车在国际的声誉和知名度。以国际先进技术为己任，打造中国最安全舒适的客车，安凯成为中国客车行业的“显贵”
1993年与德国SETRA公司首次进行技术合作，1994年在国内首次推出安凯塞特拉S215豪华客车；2002年又建立10年的战略合作， 推出S315客车的，今年又利用SETRA400系列技术，推出05新款S315客车。从S215到05新款315客车的亮相，10年来，安凯全面跟进SETRA公司的最新技术，在中国豪华客车市场一直演绎着创新的潮流。
在国际上，人们都把奔驰SETRA客车与劳斯莱斯、凯迪拉克、宝马、奔驰等国际名车齐名，将SETRA客车称之为客车中“劳斯莱斯”，在世界客车大赛中多次捧得第一的桂冠，世界客车第一名牌。安凯与德国奔驰的技术合作，就是瞄准国际最尖端的技术，站在巨人肩上创新，成就中国客车的世界第一品牌。
安凯10多年来孜孜不倦的亮剑精神，10多年不间断的创新，使安凯在中国的客车行业而且在客车中声誉雀起。并创造了诸多令行业震撼的“第一”。
在中国客车的发展历程中，安凯第一个将全承载、航空座椅等飞机制造技术引入到客车，第一个将卫生间、淋浴式空调、餐饮等星级设施搬上客车，第一个将电子模块化防抱死、防侧滑、电子倒车装置应用到客车，这些国际客车尖端技术的运用，使安凯客车的安全性、舒适性和经济性融为一体，推动了中国客车的技术革命。
320万公里无大修，10年不生锈，安凯客车用详实的数字展示了现代客车耐用经济性；首次侧翻试验成功，用实际的数据为中国客车的安全做出了典范。国内一些汽车专家认为，安凯首次侧翻实验的成功，是世界先进技术的消化吸收和自主开发的必然结果，是安凯站在世界尖端技术上创新的必然结果。
尤其是喷淋式换气环保型空调，每小时换气120次，使中国客车走上舒适化和健康环保的时代。原中共中央总书记江泽民曾两次登上安凯客车参观，盛赞安凯客车“非常舒适”。10多年来，党和国家领导人温家宝、曾庆红、朱容基、李岚清等先后登上安凯客车参观，一直关心着安凯的发展。十多年来正是安凯客车的发展创新，推动着中国客车的不断技术革命。
见证中国客车发展的都知道，十几年前，中国的客车是脏乱、破旧、拥挤的代名词，对当时的客车现状，汽车媒体的记者深有体会。九十年代中期前，一些记者进行春运的采访，感受十分辛酸。在长途汽车站，看到开出的一辆一辆的客车，外观斑驳、陈旧，没有空调，车厢内扑鼻的气味令人作呕，三百多公里的路程，颠颠簸簸的要开十个多小时，坐长途汽车出行是百姓无可奈何的选择。
1996年10辆安凯SETRA客车（当时称安徽凯斯鲍尔）投放到成渝高速运行，当配有卫生间、空调，电视、卡拉OK和巴士小姐的豪华客车出现在成渝高速，国人的眼睛为之一亮，似乎中国的公路客运换了一个时代，由安凯客车首次创造的高速客运，使成渝间的运输时间由过去的13个小时缩到4.5个小时，成渝高速的兴起，使得成渝的飞机停班，火车减次，公路的旅客爆满，引发了中国客运史上首次出现的公路、铁路和航空的客运大战。紧接着，安凯又在沪宁，广深等高速公路演绎高速客运的新里程，从而开创中国高速客运的新纪元。随着安凯等高档客车在技术创新上激流勇进，中国高档客车依耐进口历史终告结束，进口客车终于退出了中国的舞台。
近年来，安凯继续站在世界高端技术上不断的创新，推出一代又一代新型的客车产品。尤其是2002年安凯新厂区的建成投产和奔驰SETRA公司的新一轮技术合作项目的启动，安凯引进技术创新的步伐进一步加快，先后自主开发了近百种公路旅游座位、卧铺和公交客车，使安凯客车的产销量从几百辆到今天3000多辆，成为中国高档客车的排头兵。2003年，安凯将全承载制造技术引用到公交旅游客车上后，仅两年时间，迅速占领中国高端城市客车市场，新一代全承载公交旅游客车的问世，一举改变城市公交和旅游客运的形象。目前，安凯已有几千辆全承载高档公交客车投放到北京、上海、深圳、广州等30多个大中城市，摘取高端城市公交市场第一的桂冠。同时在公路旅游客车市场，实现“哪里有高速路，哪里就有安凯车”。近万辆安凯高档客车奔驰在祖国的山山水水，成为中国高速客运一道亮丽的风景线。今年安凯又先后开发十多款新型客车，标志着安凯先进技术消化吸收和创新能力得到进一步加强。
把世界客车全新概念引入到中国的客车上来，将安全幸福和财富带到千家万户，凌炼安凯对中国客车事业的一片深情。日前在合肥新推出的HFF6137K86系列豪华客车是德国本驰赛特拉公司21世纪的经典产品，采用奔驰SETRA最新的415技术开发的新款S315豪华客车，是目前国际安全性最高，舒适性最佳，节能性最好的客车产品，持续行车里程可达到3000公里以上，是超长途运输理想的交通工具。与北京理工大学、北京科凌公司联合开发的电动公交客车，列为国家“863”计划的重点产品。自主开发的混合动力的全承载大型环保城市公交客车，首次采用欧洲同步技术和欧3标准设计，为我国大中型城市的提供了豪华清洁健康的交通工具。最近已在安徽合肥、广州、上海、深圳等地投放市场运行，受到市民的普遍欢迎，仅今年的产销量就达到1000多辆。绿色环保电动公交客车现已交付北京投入运营。采用全承载技术开发的电动公交客车，是安凯在中国客车发展上又一开创性的贡献，为北京2008年科技奥运、绿色奥运增加新的亮点，也将成为我国客车市场中又一新的领先点。
经过10年产品结构的不断调整，今天的安凯，已形成高中档大中型客车产品相济，公路旅游公交客车并举的新格局。高端产品更先进，中端产品更实惠，从而使安凯的市场更具有活力和成长性，提升了安凯在国内国际两个市场的核心竞争力。今年以来，安凯已完成产销客车2000多辆，预计今年安凯公司将实现产销客车3000辆以上，在发展上再上一个新台阶。
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奔驰SETRA公司介绍
SETRA公司的前身是德国凯斯鲍尔公司，1894年创立，1995年被德国奔驰公司收购，在国际上已有110年的客车制造历史，是世界最早生产客车的企业。上个世纪的五十年代初，凯斯鲍尔公司召集世界一些著名的飞机设计和制造的工程师，从事新型的客车制造，利用飞机制造的原理设计出新一代全承载豪华客车，取名为SETRA，因此，SETRA的德文翻译就是全承载。国际上一致公认SETRA是全承载客车的鼻祖。
