4月24日，安徽安凯汽车股份有限公司新厂房内，32辆崭新的安凯客车整装待发。这是在九华山旅游集团购置环保中巴国际性招标中，安凯50辆中标车发送的首批车辆。
    
    安凯在客车行业首次把全承载的车身结构移植到公司产品中，这种曾经只应用于飞机制造技术的结构设计，再一次把国内旅游客车制造技术引向了一个新阶段。安凯股份董事长王志远表示：“今年是安凯发展的第10个年头，此次能够在国际性招标中胜出，是用户和市场对安凯的最大褒奖。”
    
    安凯十年之初，曾借力德国奔驰旗下的凯斯鲍尔品牌，打造了星级豪华客车概念。2003年12月，江淮安凯实现了资本的无缝对接，新集团公司应运而生。王志远表示，在新集团发展战略的四大板块中，江汽板块包括了卡车、客车底盘和商务车的规划，今后可能还有SUV产品。在工程机械和专用车板块以及零部件事业之外的客车板块中，安凯股份是毫无疑问的旗舰。其对合肥现代的整合，也被纳入了安凯未来的事业计划中。去年，安凯股份实现销售收入7个亿，1000台整车，1000台底盘。今年公司的目标是，实现13亿的销售收入，3000台整车和1500台底盘。谈及相比去年，公司目标销量大幅增长，销售收入却没有体现突出增量时，安凯股份总经理杨亚平表示，在钢材等原材料涨价以及欧元汇率上扬的不利因素下，公司成本压力比较大，而且今年销售公交和旅游客车的量较大，利润相对比较薄。公司董事长王志远同时也提出，安凯要坚持以中高档产品支撑品牌，走差异化发展道路，集中精力把高档车做成精品，坚持领跑路线。