南京六合蔬果“坐”公交“鲜”进城

　　近日，来自江苏省南京市六合竹镇的新鲜活珠子、黄金蟠桃、野芦蒿等当地特色时令蔬果，不再经历货车的辗转颠簸，而是“坐”上了驶往市区的公交车，跨过长江，最快1小时便到达了主城。这是南京公交联合中国邮政南京市分公司推出的“交邮融合”新常态。

　　为让田间地头的新鲜直达市民餐桌，南京公交依托镇村线路632路与过江线路501路，利用车辆非高峰运营时段，打造专属“邮运助农巴士”。车厢内加装专用快递存放柜，竹镇特色农产品、时令蔬果，搭乘公交跨江，最快1小时送达主城，最大程度保留生鲜品质。货运旺季酌情开通应急直达专车，拓宽农户外销渠道，助力区域农产品稳定上行。

　　南京公交充分挖潜现有场站低效空间，联合南京邮政布局差异化物流节点，推动传统公交场站向多功能城市区域转型。马群公交停保场建成面积达一千平方米、配备专业分拣流水线的快件直投中心，成为省内公交企业与邮政合作建成的最大区域层级专业化快件中转枢纽。主要承担秦淮、江宁片区的快件直投，单日处理能力达2万件，大幅降低物流跨区域配送成本，显著提升公交场站非高峰时段资源利用效率。同时，白龙江西街公交场站改造为标准化邮政揽投部，场地内划定独立配送作业区，通过物理分隔实现邮政作业区域与公交车流动线互不干扰，做到一场多用、资源共享。

　　南京公交立足城乡线网覆盖优势，充分挖掘平峰闲置运力，依托既有班线替代货车开展下乡配送，既为物流企业降本增效，更补齐了乡村配送时效短板。截至目前，已开通交邮融合线路14条，投入公交车辆30余台，每日运行近300个班次。线路覆盖浦口、六合两大涉农板块，串联竹镇、星甸、石桥、乌江等全部重点远郊乡镇，一张广覆盖的末端配送网络已基本成型，偏远村镇实现快件当日送达。